Твоя вишневая «девятка»: в Запорожье нашли машину «с нуля», о которой мечтали все

«Законсервированный» в одном из запорожских гаражей ВАЗ-21093 стал настоящей находкой для киевских автомобильных блогеров. Парни уже давно занимаются поиском так называемых «капсул времени». Находили мотоцикл в заводской упаковке, выпущенный сорок лет назад, новенькие «Запорожцы» и даже «Тойоты» с минимальным пробегом. Последней находкой была «шестерка» 1990 года выпуска в редком экспортном исполнении с пробегом всего-ничего – 159 километров. Кто бы мог подумать, что у «жигуля» найдется родственница, наездившая втрое меньше.

«Вишневая девятка», точно как из песни тех же годов, провела в гаражном заточении 27 лет. Причем если другие находки автолюбителей нужно было чистить от пыли и коррозии, то эта машина как будто только вчера сошла с конвейера. На приборах всего 49 километров, мотор 1500 см куб мощностью 72 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач. В лихие девяностые парни на такой машине могли покорить любую девушку. Но владелец этой «девятки» решил поступить по-другому – пригнал из магазина и поставил в гараж. У него был служебный автомобиль, плюс еще одна своя машина, так что эти «колеса», решил, пусть стоят до лучших времен. «Джек-пот», родом из 90-х, спустя почти три десятилетия по наследству от деда получил внук.

— Он был влиятельным человеком, — говорит родственник прежнего владельца раритета. – Купил машину просто так, на всякий случай, свободные деньги были. Тем более, что в те годы они быстро обесценивались.

Парень решил продать наследство и вышел на автомобильного блогера Романа.

— Я иногда покупаю понравившиеся «капсулы времени, — рассказал «КП» в Украине» автоблогер Roma Urraco. – Все зависит от цены и состояния автомобиля. Скажу одно, из всех «капсул» это наименьший пробег. Подобных машин я раньше не встречал. К тому же ВАЗ-21093 с коротким крылом выпускался всего два года. Машина выглядит будто только с конвейера – даже защитная пленка на сиденьях сохранилась. Пришлось заменить только фильтры, масло, ремень ГРМ и аккумулятор.

На колесах — родная резина, в багажнике заводская «нулевая» запаска, новенький ковролин, запечатанный набор для ремонта шин, баночка с импортной краской. В салоне запах новых Жигулей, а на заднем сидении лежит зеркало заднего вида – прикрутить не успели.

Новый покупатель «девятки» просто пожалел ехать на ней из Запорожья в Киев, ведь это настоящий коллекционный экземпляр. Поэтому раритетный ВАЗ-21093 везли на эвакуаторе. За сколько машина была продана, и во сколько обошлась транспортировка, владелец не разглашает.

На авторынках подобные «девятки», только с пробегом минимум сто тысяч километров, стоят 35-50 тысяч гривен. Очевидно, что этот экземпляр обошелся покупателю минимум в два-три раза дороже.

Источник